http://www.twitethkar.com/ مجالس الساهر - عرض مشاركة واحدة - قناة بنما

الموضوع: قناة بنما
عرض مشاركة واحدة
  #1 (permalink)  
قديم 07-12-2001, 15:24
الصورة الرمزية شعلة
شعلة شعلة غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: 03-01-2000
الدولة: الإمارات - دبي
المشاركات: 8,767
معدل تقييم المستوى: 33638
شعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوتشعلة متميز دائماً اكثر من 300 الف صوت
تحذير ..ادخل قناة بنما

<CENTER>



<font size="4" color="#000000"> يرجع فكرة شق القناة إلى عام 1551 عندما فكر الأسبان في شق قناة ليتجنبوا الدوران من حول أمريكا الجنوبية هذه كانت الفكرة فقط . ثم كانت أول خطوة للحفر في عام 1870 بعد نجاح حفر قناة السويس وكانت من جانب أمريكا ولكن لم تنفذ حتى تكونت شركة بنما الفرنسية ( دي ليسبس ) التي بدأت أول خطوات التنفيذ .

بدأ فرديناند دي ليسبس بعد نجاحة في قناة السويس بحفر قناة بنما ولكنه أحرز تقدماً محدوداً وعجز عن تكملة المشروع .

بداية الحفر


من أدوات الفرنسين في الحفر

فقد بدأ الحفر في عام 1881 وتوقف في عام 1889 دون تحقيق نتيجة و كان السبب:
1- درجة الحرارة والأمرض في مثل هذه المناطق المدارية والتي قضت على أكثر من 20 ألف عامل.
2- وعورة المكان من حيث الجبال و المستنقعات التي ابتلعت كميات كبيرة من النقود .

وأخذة من بعدة شركة أمريكية على عاتقها أتمام عملية الحفر وكان السبب في تفكير أمريكا تكملة حفر قناة بنما هي الحرب الأمريكية الأسبانية عام 1898 .

فقد صدرت الأوامر للأصطول الأمريكي المتواجد في قاعدة كاليفورنيا بالتوجة إلى ساحل الأطلسي وقد أستقرقت الرحلة للدوران حول أمريكا الجنوبية 69 يوماً وقد نبهت هذه الحادثة أمريكا إلى أهمية هذه القناة .

ولهذا أغرت سكان مقاطعة بنما الكولومبية على أعلان الأستغلال في عام 1903 وسارعوا بلأعتراف بهم وتوقيع أتفاقية حفر القناة .

وتنص هذه الأتفاقية على أن القناة والأرض المحيطة بها وتبلغ مساحتها 553 ميلاً مربعاً أرض أمريكية داخل دولة بنما . وأحتاجت الشركة الأمريكية إلى ثلاث سنوات لتصريف مياه المستنقعات ووضع الوسائل الكفيلة لحماية العمال من الملاريا والحمى الصفراء والتي قتلت من فبل المئات من عمال دي ليسبس .

تخطيط القناة

وكانت العقبة الرئيسة هي أحداث ثغرة في الحاجز القاري حيث يهبط الممر حوالي 300 قدم . وقد أقيم سد عبر وادي نهر تشارجز لتكون بحيرة جاتون والتي تبلغ مساحتها حوالي 164 ميلاً مربعاً وقد أقيمت ثرث أهوسة عند بحيرة جاتون لرفع السفن إلى سطح البحيرة . وبعد ذلك هناك فتحة جايلارد يبلغ عرضها حوالي 300 قدم وطولها 8 أميال وثم هناك هويس واحد وهو هويس بور ميجل لنزول السفن حوالي 31 قدماً إلى بحية ميرافلوز وهي بحيرة صناعية وأخيراً نجد هوسين آخرين تسمى أهوسة ميرافورز تقوم بمهمة هبوط السفن إلى المحيط الهادي.



الاهوسة : هي الأحوض التي ترفع وتنزل السفن
__________________



==>(مــتــعة العـــقل 2005)<==

المجلس العام

(¯`·._) (أخوكم شعلة) (¯`·._)
رد مع اقتباس
 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386